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Fim de semana prolongado em razão do feriado na próxima segunda-feira, 1º de maio, movimenta rodovias
O fim de semana prolongado do feriado do Dia do Trabalho, entre 27 de abril e 1º de maio (de sexta a terça-feira), deverá levar às rodovias da região 363 mil veículos. A estimativa é da Arteris Autovias, empresa integrante do Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo que administra 316,5 quilômetros nas macrorregiões de Ribeirão Preto, Franca, São Carlos e Araraquara. A sexta-feira, saída para o recesso, estará mais movimentada das 17 às 21 horas e concentrará o maior fluxo: 100 mil veículos, aumento de 23% em comparação com o mesmo dia da semana em períodos normais.
A Via Anhanguera (SP-330) terá o maior tráfego nos cinco dias, com previsão de 205 mil passagens pelas praças de pedágio de Santa Rita do Passa Quatro e São Simão. Em seguida aparece o trecho da Rodovia Cândido Portinari (SP-334) que liga Ribeirão Preto a Franca – a estimativa é de que as praças de Batatais e Restinga, juntas, receberão 107 mil veículos. Por fim, a Rodovia Antônio Machado Sant’Anna (SP-255), de Ribeirão Preto a Araraquara, deverá levar fluxo de 50 mil veículos à praça de pedágio de Guatapará.
“É fundamental que os motoristas, em caso de sono, parem em local apropriado para descansar, abasteçam os veículos, garantindo a quantidade necessária para o percurso a ser seguido, não usem o celular enquanto dirigem, não consumam bebidas alcoólicas e lembrem-se de que o cinto de segurança deve ser usado por todos, mesmo por quem está no banco traseiro, incluindo as crianças”, afirma o coordenador de tráfego da Arteris Autovias, Everton Campi.
Estrutura operacional
A concessionária disponibilizará aos usuários das rodovias que mantém nove guinchos, seis ambulâncias, cinco viaturas de Inspeção de Tráfego, um caminhão-pipa e quatro carretas boiadeiras para recolhimento de animais. Os usuários poderão entrar em contato com a empresa pelo telefone gratuito 0800-707-9000 ou pelos call boxes (“interfones” instalados ao longo do trecho).
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